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世博优惠-深度丨美为“超级大黄蜂”研制适型油箱,专为对付反舰导弹

作者:匿名 热度:1075 时间:2020-01-11 16:39:07

世博优惠-深度丨美为“超级大黄蜂”研制适型油箱,专为对付反舰导弹

世博优惠,【导读】

一:f/a-18e/f超级大黄蜂能够承担400公里外的防空任务。

二:反舰导弹,现在要增大到400、500公里,才有可能有效的对敌方水面目标发动精确打击。

中国之声《晚高峰观军情》北京2月25日电(记者 朱西迪)报道称,美国海军近日把一笔价值2.19亿美元的合同授予波音公司,用于设计、开发、测试和整合用于支持超级大黄蜂战机的适型油箱。那么,适型油箱究竟能发挥什么样的作用?美国为什么要对这款战机进行升级呢?就相关话题,央广记者朱西迪采访了cnr国防时空军事观察员傅前哨。

战斗机和攻击机通常在机翼和机身挂架悬挂的炸弹形副油箱

长期以来,战斗机和攻击机通常在机翼和机身挂架悬挂的炸弹形副油箱,以提高所能携带燃料量。cnr国防时空军事观察员傅前哨指出,适型油箱能够在提高战机航程的同时,避免使用传统副油箱带来的一些弊端。

目前,报道的适型油箱实际上跟过去使用过的保形油箱是一样的。

适型油箱和普通的副油箱它最大区别在哪儿呢?

它的外形是可以根据飞机表面的设计来重新设计的,这样的话他能够和机体贴合的比较紧密,在不影响升力的情况下,尽量的减小它的阻力,以及降低它的雷达反射截面。

挂在翼下或者机身下面的这种旋成体的副油箱它的重量比较大,另外阻力比较大,而尽管它是能够给飞机提供更多的燃料,但是本身由于它的阻力比较大,它也要消耗燃料的,这个和保形油箱相比,由于它的阻力相对大一点,它造成的油耗也要高一点,而保形油箱和适型油箱阻力相对小一点,这一点是要比过去常规的副油箱要好。

由于它和机身表面配合的比较好,因此它在雷达反射截面应该说增加不多,而一般的副油箱,挂在翼下或者机腹下面都会产生较强的雷达反射,这个对他们隐身是不利的。现在采用了适型油箱以后,它的雷达反射截面增加不多,如果设计得好,什么某些角度来能降低它的雷达反射截面积,有利于改善它的半隐身性能,这个是目前很多机型采用适型油箱很不采用常规副油箱一个很重要的方面。

另外,适型油箱对机动过载的限制比较小,你要是带上一般的副油箱挂在翼下,你要做一个大的机动,就要考虑到机动过载太大,有可能造成副油箱的问题,比如还自己脱落了,或者某一个地方卡死你想把它扔掉又扔不掉,而采用了适型油箱不会出现这个问题。

当然,适型油箱和常规的副油箱相比是不能投放的,这一点应该说也是它的一个缺点,因为副油箱一旦投掉之后,它的雷达反射截面会降低,它的飞行阻力会降低,而适型油箱里面的油耗完之后,它依然还是贴附在机体的表面,因此阻力还是有,这点在使用的灵活性上不如常规的副油箱。cnr国防时空军事观察员傅前哨认为,适型油箱的效率要高于常规的副油箱,现在的一些比较先进的战机,特别是第三代战斗机,很多的机型都开始采用这种效率比较高的保形油箱或者适型油箱。

美国f/a-18e/f超级大黄蜂战机(资料图)

美国f/a-18e/f超级大黄蜂战机(资料图)

据了解,f/a-18e/f超级大黄蜂战机是美国海军在大黄蜂战机的基础上开发的全天候多功能舰载机,cnr国防时空军事观察员傅前哨认为,美国升级该款战机,主要是为了应对他国反舰导弹对航母编队的威胁。

超级大黄蜂被美军称为三代半战机,它是具有一定隐身功能的,或者是说经过改进之后,它达到了半隐身飞机的要求。如果是挂载常规的副油箱,对它的隐身性能的改善是不利的,而换装了适型油箱之后它的雷达反射截面有可能有所降低或者不增加,这一点对于未来的空战是有利的。

再一个增加了适型油箱之后它的航程和作战半径是大幅度的提升,

它为什么要用这样的方法来提升它的航程作战半径呢?

是因为它目前感觉到世界其它国家发展的一些反舰导弹对航母编队构成了威胁。而一般航母编队它分为三层防空圈,最外层防空圈是400公里,主要是由航母舰载机来承担;第二层它的防空圈的半径大概在180多公里到200公里这么一个范围,由其他的为航母护航的军舰来承担防空任务;第三层的防空圈基本上是半径在几十公里以内,主要是靠航空母舰上配备的近程反导系统构成。近程的这些防空反导武器系统它的射程也就是十几公里,二十公里这么一个圈,因此现在最主要的防空任务应该说由f/a-18e/f超级大黄蜂来承担,就是在400公里外的这层来执行防空任务。

cnr国防时空军事观察员傅前哨介绍,尽管它的作战半径可以达到1200多公里但是它不能够飞那么远,如果飞到1200多公里以外,到那个地方就要往回返了,如果加上保形油箱以后,再配上空中加油,它就可以在400公里外进行长时间的巡逻和巡航,一旦发现敌方来袭目标,它可以立刻迎上去,对敌方实施有效的拦截,不管来得是飞机还是导弹,这一点应该说是美国这次要把超级大黄蜂进一步的升级,特别是给它配装适型油箱,这也是他们出于未来防空需求的考虑。

美军“超级大黄蜂”战机(资料图)

美军“超级大黄蜂”战机(资料图)

报道称,“超级大黄蜂”的适型油箱最初是在2013年提出的,按照新合同,该适型油箱将在2022年投入生产。cnr国防时空军事观察员傅前哨分析,给三代战机配备适型油箱的做法,具有一定的参考价值。

相应来讲,如果在超级大黄蜂上配装适型油箱,增大它的活动半径或者它的巡航时间,这个应该说是比较简单的,有助于进一步提升航母编队整个的防空作战能力,我想这样一种方式应该说根据过去f-16、f-15改装保形油箱所积累的经验来讲,f/a-18e/f超级大黄蜂配备了适型油箱以后,它的综合作战能力应该说可以有较大幅度的提升。

cnr国防时空军事观察员傅前哨分析,这样一项技术,应该说对我军或者其它国家的空军也是有一定参考价值的,从综合作战的能力角度讲,配装适型油箱要比挂装常规的可以投放的副油箱应该说效率更高,而且它的阻力更小,机动过载可能更大,另外半隐身能力的保持应该说也是有利的。

但这是对防御方来说有好处,进攻方势必就要考虑改进你的攻击能力,攻击能力的一个方面就是要增大你的武器射程,比如反舰导弹,现在要增大到400公里,甚至是500公里,这么一个范围,才有可能有效的对敌方水面目标发动精确打击。

(图片来源于网络)

消息来源:cnr国防时空

本期编审:孙 利、李 艳

投稿邮箱:guofangshikong@qq.com

 
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